+7 499 398 24 64

москва куликовская 12 офис 611
схема проездапн - пт 10:00 - 19:00

Автовышка Транзит 14м

Уважаемые господа! Вас приветствует компания SAFE SYSTEM

Подъемник с рабочей платформой стреловой автомобильный Safe System. Подъемник может применяться на теплоизоляционных работах, при монтаже, ремонте, строительстве и обслуживании воздуховодов, трубопроводов, линий связи, жилых промышленных и общественных зданий, а также в других областях народного хозяйства, требующих подъема людей на высоту. Завьялов Евгений тел. +7 499 398 24 64 сот. +7 903 123 72 38 e-mail: ze@safe-adapt.ru. Основные технические характеристики

first

Технические характеристики автовышки ALTEC AT 130 F

Высота подъема, м

11,5

Рабочая высота подъема, м

12,9

Вылет в сторону от центральной оси, max, м

7,9

Грузоподъемность корзины, кг

200

Размер корзины (2-х местная), мм.

610 x 1219 x 1092

Место управления стрелой

Пульт оператора и пульт в корзине

Вращение нижней части стрелы, градусы

360

Электроизоляция люльки, В

1000

Система стабилизации (Аутригеры), мм.

А-образный с размахом от опоры до опоры 2146

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

 

Длина

7842

Ширина (без зеркал)

1974

Высота (задний привод)

3400

Максимальная транспортная скорость, км/ч

110

 

НЕСУЩИЕ КОНСТРУКЦИИ И МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

НАДЁЖНОСТЬ КОНСТРУКЦИЙ

Монтажный подъемник AT130F разработан с использованием систем автоматического проектирования (САПР).
Целостность стальных и алюминиевых конструкций проверялась новейшими тензодатчиками и испытаниями на усталостную прочность.
Все элементы конструкции спроектированы с учётом или превышением требований соответствующих общепромышленных и/или национальных стандартов.

ОПОРА

Опора под AT340F представляет собой сварной несущий короб из низколегированной листовой стали толщиной 0,188 дюйма (4,76 мм) с верхней плитой из стали толщиной 1,0 дюйм (25,4 мм).
После сварки верхняя плита подвергается машинной обработке, чтобы придать её поверхности гладкость, необходимую для взаимодействия с подшипниками монтируемого на ней поворотного основания.

Опорный короб прикрепляется болтами к несущей раме быстрого сопряжения, смонтированной на шасси.
Эта опора предназначается для установки на шасси грузовых автомобилей и фургонов.

СИСТЕМА ВРАЩЕНИЯ

Поворот на 360°, прерываемый механическим ограничителем.
Вращение осуществляется от гидравлического привода через глухую муфту с червячно-зубчатой передачей.
Для удобства обслуживания редуктор установлен в поворотном круге и доступен без снятия кожуха.
Поверхности, на которых устанавливается редуктор, должны пройти механообработку для точного вертикального выравнивания.
Удлинённый вал редуктора позволяет в случае необходимости вращать круг вручную.
Полностью регулируемый узел привода вращения снабжён внешним эксцентриковым кольцом для регулировки подачи от ведущей шестерни зубчатого привода к коренному подшипнику вращения с
целью уменьшения бокового люфта стрелы и обеспечения надежного зацепления в течение всего срока службы.

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ

Поворотный круг представляет собой сварной стальной короб с днищем толщиной 1,25 дюйма (31,8 мм).
Нижняя поверхность поворотного круга после сварочных работ проходит машинную обработку для обеспечения её совместимости с подшипником вращения.
В дополнение к этому, к нижней части днища приваривается стальное кольцо для придания днищу жёсткости и защиты подшипника вращения.
Для облегчения обслуживания гидрораспределительный механизм размещен сбоку на поворотном круге.

НИЖНЯЯ СТРЕЛА

Нижняя стрела представляет собой сварную стальную конструкцию, оказывающую минимальную нагрузку в 50 000 фунт/дюйм2 (345 MПa).
Секции короба нижней стрелы выполнены из прямоугольного стального профиля 6,0 х 8,0 дюймов (152 х 203 мм).

Опорные ползуны, изготовленные из материала со сверхвысоким молекулярным весом и смонтированные в головке стрелы крана, служат направляющими для выдвижной верхней стрелы.
Имея большую контактную поверхность, эти направляющие снижают изнашиваемость взаимодействующих поверхностей.
Ползуны легко регулируются и извлекаются снаружи.

ГИДРОЦИЛИНДР НИЖНЕЙ СТРЕЛЫ

Нижняя стрела перемещается за счёт гидроцилиндра двустороннего действия с диаметром канала 3,5 дюйма (89 мм) и диаметром штока 2,0 дюйма (51 мм).
Проушина штока приварена к нему, стальной неразъёмный цилиндр имеет со стороны головки цельнолитой торец, и его конструкция включает в себя встроенный реверсивный уравновешивающий обратный клапан патронного типа.
В штоковой полости цилиндра установлена саморегулирующаяся шаровая втулка.
В основании расположен несмазываемый вкладыш.

Нижняя стрела закреплена на поворотном круге шарнирным пальцем повышенной прочности из хромированной стали диаметром 1,5 дюйма (38 мм).
Палец закреплён в самосмазывающихся заменяемых подшипниках.

ВЕРХНЯЯ СТРЕЛА

Верхняя стрела представляет собой коробчатую конструкцию из алюминиевого сплава, оказывающую минимальную нагрузку в 35 000 фунт/дюйм2 (241 MПa).
Вся электропроводка и гидравлические шланги спрятаны внутрь стрелы, придавая оборудованию опрятный вид.
Стрела изготовлена из прямоугольного алюминиевого профиля 5,0 х 7,0 дюймов (127 х 178 мм).

СИСТЕМА ВЫДВИЖЕНИЯ ВЕРХНЕЙ СТРЕЛЫ

Верхняя стрела выдвигается с помощью гидравлического цилиндра.
Канал цилиндра имеет диаметр 1,5 дюйма (38 мм), шток - 1,0 дюйм (25 мм).
Проушина со стороны головки цилиндра выполнена цельнолитой со стальным корпусом, заключающим в себе встроенный уравновешивающий обратный клапан патронного типа.
Секция верхней стрелы выдвигается и убирается по механически закрепленным подшипникам скольжения Nylatron NSM.
Конструкция стрелы и ползунов позволяет производить замену без демонтажа стрел.

СТРЕЛА ВЫЛЕТА

Стрела вылета представляет собой коробчатую конструкцию из алюминиевого сплава, оказывающую минимальную нагрузку в 35 000 фунт/дюйм2 (241 MПa).
Вся электропроводка и гидравлические шланги спрятаны внутрь стрелы, придавая оборудованию опрятный вид.
Стрела изготовлена из прямоугольного алюминиевого профиля 5,0 х 7,0 дюймов (127 х 178 мм).

ГИДРОЦИЛИНДР СТРЕЛЫ ВЫЛЕТА


Стрела вылета перемещается за счёт гидроцилиндра двустороннего действия с диаметром канала 2,75 дюйма (70 мм) и штока - 1,75 дюйма (44 мм).
Проушина штока приварена к нему, стальной неразъёмный цилиндр имеет со стороны головки цельнолитой торец, и его конструкция включает в себя встроенный уравновешивающий обратный клапан патронного типа.
В штоковой полости цилиндра установлена саморегулирующаяся шаровая втулка.
В основании расположен несмазываемый вкладыш.

Стрела вылета закреплена на верхней стреле шарнирным пальцем повышенной прочности из хромированной стали диаметром 1,25 дюйма (32 мм).
Палец закреплён в самосмазывающихся заменяемых подшипниках.

ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ПЛАТФОРМЫ

Благодаря синхронизации гидравлической системы по принципу "ведущий-ведомый" платформа при перемещениях стрелы постоянно автоматически выравнивается в горизонтальной плоскости.
Горизонтальную коррекцию осуществляет гидроцилиндр с диаметром канала 2,50 дюйма (64 мм) и диаметром штока 1,25 дюйма (32 мм), а удержание в горизонтальном положении выполняет гидроцилиндр с внутренним диаметром 1,50 дюйма (38 мм) и диаметром штока 0.75 дюйма (19 мм).
Проушина штока верхнего цилиндра горизонтального выравнивания приварена к штоку, стальной неразъёмный цилиндр имеет со стороны головки цельнолитой торец, его конструкция включает в себя встроенный уравновешивающий обратный клапан патронного типа.
При нормальной работе горизонтальное положение платформы поддерживается верхним и нижним нивелировочными цилиндрами.
В случае падения гидравлической мощности обратные клапаны верхнего цилиндра горизонтальной коррекции удерживают платформу в горизонтальном положении.
Средства управления горизонтальным положением платформы расположены на верхнем и нижнем пультах управления.

СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ НАГРУЗКИ НА ПЛАТФОРМУ

Система включает в себя механизм измерения нагрузки с бесконтактным реле, расположенный в кронштейне крепления платформы.
Система рассчитана на номинальную вертикальную нагрузку, включая платформу, крепёжный кронштейн и другие постоянные элементы платформы.
Система срабатывает перед тем, как нагрузка на платформу начнёт превышать 120% от номинальной.
При срабатывании она блокирует нормальное перемещение оборудования и выдаёт звуковой и визуальной сигнал перегрузки.

ПОРОШКОВАЯ ОКРАСКА
Стальные секции подъёмника монтажного окрашены в белый цвет по технологии порошкового покрытия Altec Powder Coat Paint Process, которая обеспечивает декоративную и стойкую к задирам, царапинам, стиранию и коррозии поверхность.
Процесс окраски представляет собой электростатическое нанесение порошка как на внешние, так и на внутренние поверхности с последующим высокотемпературным отверждением, что обеспечивает равномерное и надёжное покрытие.

СТАБИЛИЗАЦИЯ

Аутригерный блок представляет собой модифицированный А-образный выносной раскос с размахом от опоры до опоры 84,5 дюймов (2146 мм) и максимальным ходом цилиндра 13,75 дюйма (349 мм) из расчёта ширины рамы шасси 35,5 дюйма (902 мм).
Блок приспосабливаем к различной высоте и ширине рамы.
При установке башмаков аутригера диаметром 7,88 дюймов (200 мм) допускаются отклонения +/-5 градусов "влево-вправо" и +/-10 градусов "вперёд-назад".
Каждый цилиндр аутригера оснащён управляемым гидрозамком двойного действия во избежание втягивания или выдвижения цилиндра аутригера при отказе гидравлики.
Управление аутригерами осуществляется с помощью электрогидравлических клапанов с
индивидуальным включением выдвижения/втягивания.

БЛОКИРОВКА АУТРИГЕРОВ И СТРЕЛЫ

Система блокировки предотвращает задействование оператором подвижного оборудования до установки всех аутригеров и уборку аутригеров до того, как стрела будет полностью сложена.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "АУТРИГЕР / ОБОРУДОВАНИЕ"

Этот переключатель, расположенный рядом с органами управления аутригером, позволяет оператору отбирать часть гидравлической жидкости системы для задействования аутригеров.
Это снижает потенциальную возможность неосторожного перемещения аутригера при задевании рычагов управления во время работы подъёмника.

СИСТЕМА ГИДРАВЛИКИ

Базовая гидросистема является контуром с открытым центром, производительностью 2,2 гал/мин (8,3 л/мин.) и компрессией 2 600 фунт/дюйм2 (170 бар) и состоит из ёмкости, насоса и главного гидрораспределителя.

Гидравлическая жидкость подаётся к головке стрелы подъёмника по шлангам внутри стрелы.
Эти шланги разворачиваются и сворачиваются при выдвижении и втягивании верхней телескопической стрелы, образуя долговечный и не требующий обслуживания гидравлический трубопровод.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Для обеспечения циркуляции гидравлической жидкости применяется гидравлический насос с фиксированным рабочим объёмом и приводом от механизма отбора мощности или от ремня двигателя.

МАСЛЯНЫЙ БАЧОК

В комплекте поставки предусмотрен масляный бачок прямоугольной формы ёмкостью 7,0 галлонов (26,5 л), монтируемый на опорном коробе.
Бачок изготавливается из армированного полиэтилена со встроенным дефлектором.
Ёмкость оснащена крышкой заливной горловины, сливным фильтром, сетчатым фильтром и индикатором уровня.
Всасывающая линия снабжена сменным внутренним сетчатым фильтром № 100 (по стандарту США).
Сливной трубопровод укомплектован сменным внутренним 10-микронным фильтром.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Система управления работает от напряжения постоянного тока 12 В и приводится в действие входным дозирующим гидрораспределителем.
Гидрораспределитель размещён сбоку на поворотном круге, обеспечивая удобный доступ для несложного технического обслуживания.
Верхний пульт управления, расположенный на платформе, включает в себя электропанель с джойстиком управления с блокировкой и 5-позиционным переключателем.
Потенциометр является неотъемлемой частью электрической панели, позволяя варьировать скорость исполнения каждой функции.
Верхний пульт управления приводит в действие:
вращение -  по часовой стрелке/против часовой стрелки,
нижняя стрела - подъём / опускание,
верхняя стрела - выдвижение / втягивание,
стрела вылета - подъём / опускание
и наклон платформы - вверх и вниз.
Для регулировки угла наклона платформы нажимается специальная кнопка.
Кроме того, здесь размещены средства управления запуском/остановкой двигателя и укладкой подъёмника на опору.

Нижний, подвесной, пульт управления подсоединяется к опорному коробу через 20-футовый (6,0 м) кабель.

Нижний пульт управления состоит из электрической панели с отдельными переключателями.
Переключатели нижней панели управления приводят в действие:
вращение - по часовой стрелке/против часовой стрелки,
нижняя стрела - подъём / опускание,
Верхняя стрела - выдвижение / втягивание,
стрела вылета - подъём / опускание,
и наклон платформы - вверх и вниз.
Кроме того, здесь размещены средства управления запуском/остановкой двигателя и укладкой подъёмника на опору.

РАБОЧАЯ ПЛАТФОРМА

Рабочая платформа – сделана из стекловолокна, цельная конструкция, с проемом для входа-выхода, вместимость 2 человека, размер 610 x 1219 x 1092 мм, грузоподъемность 200 кг. Протестирована СЕ.

Варианты платформ (корзин)

  • сделана из стекловолокна, цельная конструкция, вместимость 2 человека, с открывающейся дверью CE сертификат, размер 610x1219x1092 мм. Грузоподъемность 200 кг.
  • Платформа сделана из стекловолокна, цельная конструкция, вместимость 1,5 человека, с проемом для входа-выхода, СЕ сертификат. Размер 610 x 762 x 1092 мм, грузоподъемность 120 кг.
  • сделана из стекловолокна, цельная конструкция, вместимость 2 человека, с проемом для входа-выхода, размер 610x1219x1067 мм. Грузоподъемность 272 кг.
  • сделана из стекловолокна, цельная конструкция, вместимость 2 человека, с проемом для входа-выхода, размер 610x610x1067 мм. Грузоподъемность 159 кг.

 

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОСНАЩЕНИЕ

  • Средства страховки от падения 
  • Упорные башмаки под колёса - 10 x 8 x 5,5 дюймов 
  • Подошвы под лапы аутригеров

ВЫБОР ШАССИ

На выбор шасси влияет ряд факторов, включая практические требования владельца к грузоподъёмности, устойчивости и боковому вылету.
Другими факторами, влияющими на выбор, являются целевое назначение и тип дорожного покрытия или рельефа местности.
Монтажный подъемник, оснащённый минимальным комплектом оборудования, может быть собран на шасси более низкого класса, чем устройство максимальной грузоподъёмности с полной оснасткой.
Поскольку на выбор шасси влияет очень много переменных факторов, перед окончательным решением следует воспользоваться рекомендациями уполномоченного представителя Altec.
Для обеспечения правильной комплектации подъёмника, кузова и шасси предоставляются дополнительные технические данные.

AT130F соответствует или превосходит все требования стандарта EN280, действующие на дату выпуска.
Altec сохраняет за собой право на усовершенствование или прекращение выпуска моделей и изменение технических характеристик или конструкций в любое время без предварительного уведомления или каких-либо обязательств.

at130f

Возможна установка дополнительного оборудования:

 

2                       2

 

Управление аутригером из салона

car

Управление с корзины

car

Управление с земли

car
 

 

FORD TRANSIT Jumbo 460 EL

Срок исполнения заказа 30 рабочих дней с момента предоплаты 50%.

Сервисное обслуживание вышки - 500 м/ч.

Гарантия на вышку 1 год.

Гарантия на автомобиль 2 года без ограничения пробега

С уважением Завьялов Евгений тел. +7 499 398 24 64 +7 903 123 72 38.

Так же Вам будет интересен разел КП Автогидроподъемник на базе Ford Transit. 

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА :Автовышки